多用炉为什么可以实现高质量渗碳？移动料车厂家来给您介绍下：1．对于不能成批定型生产的，工件大小不相等的，种类较多的，要求工艺上具有通用性、多用性的，可选用箱式多用炉。2．加热长轴类及长的丝杆，管子等工件时，可选用深井式电炉。3．小批量的渗碳零件，可选用井式气体渗碳炉。4．对于大批量的汽车、拖拉机齿轮等零件的生产可选连续式渗碳生产线或箱式多用炉。5．广州移动料车对冲压件板材坯料的加热大批量生产时，最好选用滚动炉，辊底炉。6．对成批的定型零件，生产上可选用推杆式或传送带式电阻炉（推杆炉或铸带炉）。7．小型机械零件如：螺钉，螺母等可选用振底式炉或网带式炉。8．钢球及滚柱热处理可选用内螺旋的回转管炉。9．有色金属锭坯在大批量生产时可用推杆式炉，而对有色金属小零件及材料可用空气循环加热炉。

移动料车厂家碳势控制异常的解析：广州移动料车主要用于产品的渗碳淬火工序，生产过程为编订工艺程序后设备按照程序自动化生产，温度可由热电偶直接测量，而气氛碳势则无法直接测量，其测量值为多项参数通过计算得出，参数的变化可能导致碳势测量值与真实值间较大的偏差，进而导致炉内碳势失控，严重威胁产品质量。气体渗碳的气氛一般主要由N2COH2组成，同时含有微量 的CO2H2OO2CH4等，这些气体在高温下和钢以及其中碳 化物发生不同的化学反应，各种气体之间也将发生某些化学反应。可以想象其中的反应必然十分复杂，需要具体分析才能做好气氛控制。如果多用炉不论用什么工艺渗碳,从金相组织看碳势都很高，比如用 920度180分钟1.05碳势强渗，80分钟0.85碳势扩散，840度30分钟淬火，碳化物为6级，炉子一个星期烧了4次碳，也没有明显的效果，氧碳头清洗烧碳也没有解决问题。

专业移动料车主要是用来给各种工件进行加热的设备，并且它的使用范围非常的广泛，工业贯通式推杆燃气炉的最高温度可以达到1500摄氏度，它的灵敏精度可以有5摄氏度的误差，广州移动料车的炉膛尺寸可以依据客户具体的需求进行专门的定制设计制造。工业贯通式推杆燃气炉的引燃是使用天然气作为燃料的，是通天燃烧嘴燃烧的方式进行均匀的加热。工业贯通式推杆燃气炉的炉衬是使用耐火砖纤维元素，它的耐火性能非常的好。并且工业贯通式推杆燃气炉炉门是使用电动的方式进行降温处理的，其主要的控制方式是使用智能控制系统，可以实现软件编程管理。工业贯通式推杆燃气炉的主要结构由以下几个部分：炉体部分、炉门及立柱部分、炉门传动系统、推杆机构、排烟装置、燃烧系统及管路、控制系统等。

移动料车厂家给大家介绍下气体氮化炉其设备的特点：(1)、气体氮化炉处理温度低，时间短，工件变形小。(2)、气体氮化炉不受钢种限制，碳钢、低合金钢、工模具钢、不锈钢、铸铁及铁基粉未冶金材料均可进行软氮化处理。气体氮化炉工件经软氮化后的表面硬度与氮化工艺及材料有关。(3)、专业移动料车能显著地提高工件的疲劳强度、耐磨性和耐腐蚀性。气体氮化炉在干摩擦条件下还具有抗擦伤和抗咬合等性能。(4)、气体氮化炉由于软氮化层不存在脆性相，故氮化层因而具有一定的韧性，不容易剥落。因此，目前气体氮化炉生产中软氮化已广泛应用于模具、量具、刀具(如：高速钢刀具)等、曲轴、齿轮、气缸套、机械结构件等耐磨工件的处理。

专业移动料车使用安全操作步骤：1.渗氮前的气体氮化炉必须是先经过正火或调质处理过的工件。2.先用汽油和酒精擦洗气体氮化炉工件表面，不得有锈斑、油污、脏物存在。3.装入炉内后，对称拧紧炉盖压紧螺栓。4.将炉罐和炉盖进水口通入冷却水进行循环水冷。气体氮化炉炉盖上管道冷却水下端为进水，上端为出水，炉罐单独进水，单独排水，气体氮化炉炉盖所有水管可按低进高出原则串联，由一个口进水，一个口排水。5.广州移动料车升温前应先送氮气排气，排气时流量应比使用时大一倍以上。排气10分钟后，将控温仪表设定到150℃，自动加热开关拨向开，气体氮化炉边排气边加热150℃保持2h排气，再将控温仪表设定到530℃，把氨气流量调小，保持炉内正压，排气口有较小气流向上的压力。